Marca: Accel
Código: 201137C (equivalente Harley 74523-04) (2)
Modelos: Sportster 883 y 1200 Años 2004 - 2006
Comentarios: Este regulador le queda a los modelos Sportster de años 2004 - 2006. Estos modelos traen un estator de 22 amperes.
Al mismo tiempo que cambias tu regulador puedes dar a tu Sportster un toque extra de cromo.
Circuitos heavy duty, solid state, hechos en los Estados Unidos con años de experiencia en la tecnología para que el regulador siga con alto desempeño año tras año.
Mismo estilo de conectores que los originales para facilitar instalación.
Con más de cuarenta años de experiencia, la marca Accel tiene muy buena fama en el mundo Harley por la calidad de sus refacciones eléctricas.
Confiamos tanto en ellas que las usamos en nuestro taller. Otro beneficio es que la mayoría son un poco más económicas que las piezas originales de Harley.
Cuando hay problemas con el sistema de carga en una Harley lo mas común es que está fallando el regulador, o el estator / rotor. Para identificar cuál es, se necesita un mecánico que sepa cómo hacer las pruebas correctas de ambos. Si el sistema simplemente no está mandando suficiente voltaje a la batería puede ser una falla en cualquiera de estos componentes, o todos.
- Galeria
- Descripcion
Marca: Accel
Código: 201137C (equivalente Harley 74523-04) (2)
Modelos: Sportster 883 y 1200 Años 2004 - 2006
Comentarios: Este regulador le queda a los modelos Sportster de años 2004 - 2006. Estos modelos traen un estator de 22 amperes.
Al mismo tiempo que cambias tu regulador puedes dar a tu Sportster un toque extra de cromo.
Circuitos heavy duty, solid state, hechos en los Estados Unidos con años de experiencia en la tecnología para que el regulador siga con alto desempeño año tras año.
Mismo estilo de conectores que los originales para facilitar instalación.
Con más de cuarenta años de experiencia, la marca Accel tiene muy buena fama en el mundo Harley por la calidad de sus refacciones eléctricas.
Confiamos tanto en ellas que las usamos en nuestro taller. Otro beneficio es que la mayoría son un poco más económicas que las piezas originales de Harley.
Cuando hay problemas con el sistema de carga en una Harley lo mas común es que está fallando el regulador, o el estator / rotor. Para identificar cuál es, se necesita un mecánico que sepa cómo hacer las pruebas correctas de ambos. Si el sistema simplemente no está mandando suficiente voltaje a la batería puede ser una falla en cualquiera de estos componentes, o todos.