Instalación Básica Para Faros Auxiliares

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Instalación Básica Para Faros Auxiliares

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Cómo instalar faros auxiliares tu mismo:

Si no tienes tiempo de leer todo este escrito y piensas llevar tu moto a un profesional que le instale tus luces, en la sección de fotos pusimos un diagrama eléctrico, puedes mostrarlo al mecánico para una guía técnica. Si llegaste hasta este punto leyendo, podemos seguir paso a paso:

Consigue todos los elementos que vas a utilizar antes de iniciar:

Luces auxiliares, cables, relay, switch, conexiones, thermo-fit, pinzas, herramienta mecánica, cinta de aislar, fusible, pelacables, voltímetro, algo para tomar...

o simplemente el sistema de cableado kuryakin (click para verlo)... busca algo para tomar y relajarse.

Conecta los cables principales a tu batería (Foto 1):

El cable color negro al poste negativo y el color rojo con el fusible al poste del positivo

Localiza el cable de alimentación con switch y conéctalo (Foto 2):

El cable es importante para que las luces auxiliares sólo prendan cuando abras la llave principal, así evitas que se agote tu batería en caso de olvidar apagar las luces.

Localizarlo es la parte truculenta y tiene su chiste, si tu moto es Harley, el cable viene rotulado como "auxiliary", si el rotulado no se distingue, o no localizas el cable,o tienes dudas, márcanos por teléfono y podemos ayudarte....

Para las motos en general, deberás elegir un cable que lleve corriente positiva cuando abres el switch de encendido, puede ser los cuartos, luz baja por ejemplo.

Puede ser con los conectores incluídos en el kit (click para verlo), o también se puede usar un punto de soldadura, sólo desliza antes el termofit y después de soldar la conexión, lo regresas y calientas para aislar mucho mejor la unión.

Ten cuidado de no querer tomar ese cable directamente del switch principal, puedes provocar algún conflicto sobre todo en sistemas de inyección electrónica.

Si consideras que localizar este cable es un dolor de cabeza, tienes dudas, mejor es ir con un mecánico profesional o con experiencia en sistemas eléctricos.

Conecta el switch on/off para las luces (Foto 3):

El cableado se divide en dos partes después del relay, el switch on/off de las luces se conecta en el lado del cableado que tiene dos cables del mismo color.

Conecta los faros Auxiliares (Foto 3):

 

En el otro extremo del cableado se hace una "Y" de la que salen cuatro cables, un par es para cada faro auxiliar, cable negro se conecta al negativo del faro y cable blanco se conecta al positivo del faro.

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Cómo instalar faros auxiliares tu mismo:

Si no tienes tiempo de leer todo este escrito y piensas llevar tu moto a un profesional que le instale tus luces, en la sección de fotos pusimos un diagrama eléctrico, puedes mostrarlo al mecánico para una guía técnica. Si llegaste hasta este punto leyendo, podemos seguir paso a paso:

Consigue todos los elementos que vas a utilizar antes de iniciar:

Luces auxiliares, cables, relay, switch, conexiones, thermo-fit, pinzas, herramienta mecánica, cinta de aislar, fusible, pelacables, voltímetro, algo para tomar...

o simplemente el sistema de cableado kuryakin (click para verlo)... busca algo para tomar y relajarse.

Conecta los cables principales a tu batería (Foto 1):

El cable color negro al poste negativo y el color rojo con el fusible al poste del positivo

Localiza el cable de alimentación con switch y conéctalo (Foto 2):

El cable es importante para que las luces auxiliares sólo prendan cuando abras la llave principal, así evitas que se agote tu batería en caso de olvidar apagar las luces.

Localizarlo es la parte truculenta y tiene su chiste, si tu moto es Harley, el cable viene rotulado como "auxiliary", si el rotulado no se distingue, o no localizas el cable,o tienes dudas, márcanos por teléfono y podemos ayudarte....

Para las motos en general, deberás elegir un cable que lleve corriente positiva cuando abres el switch de encendido, puede ser los cuartos, luz baja por ejemplo.

Puede ser con los conectores incluídos en el kit (click para verlo), o también se puede usar un punto de soldadura, sólo desliza antes el termofit y después de soldar la conexión, lo regresas y calientas para aislar mucho mejor la unión.

Ten cuidado de no querer tomar ese cable directamente del switch principal, puedes provocar algún conflicto sobre todo en sistemas de inyección electrónica.

Si consideras que localizar este cable es un dolor de cabeza, tienes dudas, mejor es ir con un mecánico profesional o con experiencia en sistemas eléctricos.

Conecta el switch on/off para las luces (Foto 3):

El cableado se divide en dos partes después del relay, el switch on/off de las luces se conecta en el lado del cableado que tiene dos cables del mismo color.

Conecta los faros Auxiliares (Foto 3):

 

En el otro extremo del cableado se hace una "Y" de la que salen cuatro cables, un par es para cada faro auxiliar, cable negro se conecta al negativo del faro y cable blanco se conecta al positivo del faro.