Marca: Drag Specialties
Código: 1721-1363 (Ex)
Modelos: 2004 - 2013 Sportster
2007 - 2013 |
Harley-Davidson |
1200 Custom EFI XLC |
2004 - 2006 |
Harley-Davidson |
1200 Custom XLC |
2006 - 2011 |
Harley-Davidson |
1200 Low EFI XLL |
2006 |
Harley-Davidson |
1200 Low XLL |
2007 - 2012 |
Harley-Davidson |
1200 Nightster XLN |
2007 - 2008 |
Harley-Davidson |
1200 Roadster EFI XLR |
2004 - 2006 |
Harley-Davidson |
1200 Roadster XLR |
2007 - 2009 |
Harley-Davidson |
883 Custom EFI XLC |
2004 - 2006 |
Harley-Davidson |
883 Custom XLC |
2007 - 2008 |
Harley-Davidson |
883 EFI XL |
2007 - 2010 |
Harley-Davidson |
883 Low EFI XLL |
2005 - 2006 |
Harley-Davidson |
883 Low XLL |
2007 |
Harley-Davidson |
883 Roadster EFI XLR |
2005 - 2006 |
Harley-Davidson |
883 Roadster XLR |
2011 - 2013 |
Harley-Davidson |
883 SuperLow XLL |
2004 - 2006 |
Harley-Davidson |
|
2009 - 2013 |
Harley-Davidson |
Iron 883 XLN |
2007 |
Harley-Davidson |
Sportster 1200 XL 50 |
2010 - 2013 |
Harley-Davidson |
Sportster Forty-Eight XLX |
2012 - 2013 |
Harley-Davidson |
Sportster Seventy-Two XLV |
Comentarios: Hechas con materiales similares que las originales Harley, fabricadas en los Estados unidos.
El frenado es con la misma sensación que las balatas de Fábrica. Las balatas de compuesto metálico tienen una muy buena duración, pero son más propensas a rechinidos sobre todo en condiciones polvosas del camino, y pueden cristalizarse si hiciste un viaje y te tocó mucha agua. Si tus discos son cromados, maquinados como para exhibición, no sugerimos usar las balatas Metálicas, ni semi-metálicas, únicamente las tipo orgánicas para evitar lastimar el acabado.
Nuestra experiencia con los componentes Drag Specialties es que puedes ponerlos en tu Harley sin necesidad de modificaciones ni adaptaciones, los usamos en nuestro taller y también los recomendamos.
- Galeria
- Descripcion
Marca: Drag Specialties
Código: 1721-1363 (Ex)
Modelos: 2004 - 2013 Sportster
2007 - 2013 |
Harley-Davidson |
1200 Custom EFI XLC |
2004 - 2006 |
Harley-Davidson |
1200 Custom XLC |
2006 - 2011 |
Harley-Davidson |
1200 Low EFI XLL |
2006 |
Harley-Davidson |
1200 Low XLL |
2007 - 2012 |
Harley-Davidson |
1200 Nightster XLN |
2007 - 2008 |
Harley-Davidson |
1200 Roadster EFI XLR |
2004 - 2006 |
Harley-Davidson |
1200 Roadster XLR |
2007 - 2009 |
Harley-Davidson |
883 Custom EFI XLC |
2004 - 2006 |
Harley-Davidson |
883 Custom XLC |
2007 - 2008 |
Harley-Davidson |
883 EFI XL |
2007 - 2010 |
Harley-Davidson |
883 Low EFI XLL |
2005 - 2006 |
Harley-Davidson |
883 Low XLL |
2007 |
Harley-Davidson |
883 Roadster EFI XLR |
2005 - 2006 |
Harley-Davidson |
883 Roadster XLR |
2011 - 2013 |
Harley-Davidson |
883 SuperLow XLL |
2004 - 2006 |
Harley-Davidson |
|
2009 - 2013 |
Harley-Davidson |
Iron 883 XLN |
2007 |
Harley-Davidson |
Sportster 1200 XL 50 |
2010 - 2013 |
Harley-Davidson |
Sportster Forty-Eight XLX |
2012 - 2013 |
Harley-Davidson |
Sportster Seventy-Two XLV |
Comentarios: Hechas con materiales similares que las originales Harley, fabricadas en los Estados unidos.
El frenado es con la misma sensación que las balatas de Fábrica. Las balatas de compuesto metálico tienen una muy buena duración, pero son más propensas a rechinidos sobre todo en condiciones polvosas del camino, y pueden cristalizarse si hiciste un viaje y te tocó mucha agua. Si tus discos son cromados, maquinados como para exhibición, no sugerimos usar las balatas Metálicas, ni semi-metálicas, únicamente las tipo orgánicas para evitar lastimar el acabado.
Nuestra experiencia con los componentes Drag Specialties es que puedes ponerlos en tu Harley sin necesidad de modificaciones ni adaptaciones, los usamos en nuestro taller y también los recomendamos.